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挖掘机“跳挡”的原因以及预防措施

  • 分类:常见问题
  • 发布时间:2021-05-24
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 1."跳挡"的原因

  (1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构,这类传动机构都是依靠滑动齿套来在固定齿套上作轴向移动并且与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中,上面说的各啮合齿轮的轮齿端面很容易被磨成锥形,造成其啮合性能降低从而导致了"跳挡"的发生。

  (2)自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡",这种类型的挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起着定位自锁作用的弹簧的弹性减弱或者折断的时候,自锁机构的自锁性能会一直下降到消失,造成变速器"跳挡"。定位钢球或者拨叉轴上的凹槽如果出现了磨损,也可造成变速器"跳挡"。

  (3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式,如若变速杆、纵轴、横轴还有竖固定螺钉松动都可能造成变速器"跳挡"。

  (4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因,外界负载的突然变化也有一定的可能会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器往下坡行驶或者行驶路线不当从而导致外界负载突然发生了变化的时候,这种负载的突然变化会通过车轮和传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上,从而导致挡位啮合齿轮因为产生轴向推力而脱开,造成变速器"跳挡"。

  (5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时,操作不当也会导致变速器"跳挡"。

  2.预防措施

  (1)严格按照操作规程和驾驶要领进行操作,尽量避免换挡时"打齿",以此来减少齿轮副的磨损。

  (2)严格执行保养制度,加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不正常的时候应该要及时调整,确保换挡装置的性能保持良好。

  (3)注重自锁机构的维修和保养,存在定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴,应该要及时修复着或者更换,使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。

  (4)组装变速器时,应严格按操作规程进行操作,确保变速器的各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时,驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作,切不可违规。


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