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工地开工斗山挖掘机225吊机进场

  • 分类:公司新闻
  • 发布时间:2020-02-16
  • 点击:213次

五月份收购了一台斗山挖掘机225的履带吊机,18号提货了,用了2台特种车和5台17.5米的半挂车才悉数拉完,从北京拉到长沙,光运费就12万5了。

可能有得甲友问,北京南车,没听说过,质量行不行?其实我上一年10月份预算买80吨履带吊机的时分,我也不知道南车有出产履带吊机,最初找的是三一,后来又问了一个在抚挖做出售的(08年买的成槽机便是抚挖的),成果他说他到南车做出售了,说南车也有做履带吊机,并且价格和装备都不错,让我去看看。

到了南车看过车后,也了解到南车其实主要做旋挖钻为主,履带吊机是后期在抚挖的工程师过来后才开端做的,其实南车的设备主要是供应给国企使用的,所以在外面很少能见到。

但南车做出来的履带吊机也有很多不足,全体规划是没问题,但因为不是主打产品,有部分车身件是外判给单个厂家代工,这样就导致外观(特别是驾驶楼)做工和油漆喷涂这方面做的很差,老实说还不如深圳挖机市场的翻新车,但车辆装备却不错,国企吗,体面工程,总不能收购一般般的国产零部件,成果便是

发动机:美国康明斯QSL-9主泵、反转减速机马达、主卷减速机马达、副卷减速机马达、变幅减速机马达、行走减速机马达、主操控阀、操作手柄:悉数都是德国进口的力士乐

所以最终选南车的斗山挖掘机225除了价格外,装备这一块也很吸引,因为设备买回来都是自己用的,也不过租,外观不是很重要。加上80吨用了半年也没呈现过问题,全体来说质量还是能够的,所以这次收购150吨也挑选了南车的履带吊机。

开端装车

因为臂杆宽度到达2.21米,装车只能是下面放配重,上面放一排臂杆,主臂有81米,5个半挂车只能每个车拉15--18米臂杆

其中一个特种车拉的是两个履带和部分副臂,两个履带就40多吨了

主机装车,主机连上节臂有54吨,4个支腿撑起,拖车从支腿中心倒进去。

这儿说说主机一个规划缺陷,便是操控支腿的操作杆是固定在车上的,使用起来不便利。看到那个支腿不平衡又要跑回操作杆去操作,并且没有全体升降操控,只能独自操控支腿,不像其他品牌的斗山挖掘机225是连线外置操控盒,这样能够绕着机子走,边看边操控支腿的升降,4个支腿撑水平后能够全体提高和下降。这些细节就体现了一个厂家的做事风格,这也不奇怪,南车是国企,没竞赛压力,好欠好都是内部消化,不像其他品牌,做欠好就会给竞赛对手一个时机

装了的车

终于到长沙了,因为北京下雨,路上路况也不是很好,所以7个车不是一同到,最终一个车是22号晚上才到。

个到站的是履带

当天从广州拉过来的成槽机也到了,到了后就立刻拼装

大大的油管转盘

设备提高器

这边履带卸车,这儿又要说说南车了,大家能够看到履带外侧除了踏板就什么都没有了,对,什么都没有了。那20几吨的履带怎样吊下来,钢丝绳直接穿过履带板吊下来,钢丝绳都给履带板刮坏了。后来问工程师为什么履带上没吊点,成果是规划上有,是加工师忘了焊外面的吊点,里面是有一个

,这是什么厂家,这个机是怎样验收合格的?没办法,厂里立刻加工钢板,发到工地现场补上

成槽机也快设备结束

这边50吨履带吊机也出场了,立刻拼装

三一的50吨

1、设备臂杆

部分副臂,基本用不到,之前的125吨的副臂几年都没用过,做地铁的基本没用

柳工852

50吨的臂杆设备好了

成槽机也设备好了,竖起工作设备

2、50吨设备配重

配重托板

配重设备

50吨2个小时就设备结束,效率挺快的

陆陆续续有车到现场,卸车

主机也到了

一路奔波,下节臂和车身沾满了泥

又要说说南车了,原来臂杆上没有设备通道板(通道板是设备钢丝绳的时分人员在臂杆上面行走的网板),出厂前要求加装,结过到现场,只要中心的臂杆有设备,上节臂和下节臂没有设备,什么情况阿

主机开端卸车,放好4个支顶后就开端下放支腿

操作杆在这个方位,对面支腿的情况就看不到了,跑过去看完又要跑回来这边操作,几个人一同看不便利,不像外置连线的操控盒,一个人就能够完成了

撑起来了

撑离托板后,拖车开出

撑起来,四不像

1、设备履带前主机要全体下降到适宜的高度

2、开端设备履带

因为没有焊外吊点,只能将履带作为吊点,另外履带上的插销孔下方的钢板规划的太接近,这就为设备带来很大的难度,成果便是设备两条履带花了几个小时。

22号是开工典礼,在湖南,烟花,鞭炮少不了

反转齿轮,双反转减速机

因为吊点不平衡,设备是用120挖掘机帮忙

十分困难才设备了一边

设备另外一边

也是花上不少时刻

能够看到插销下面的钢板规划太接近了。设备的时分很简单顶到车架

双反转减速机,德国力士乐

3、装好履带后就开端升起A型架

通过油缸升起A型架

4、升起A型架后就能够设备配重了

配重托板11.5吨

就两个插销固定

其他配重,总共加起来是58吨左右

悉数装上去了,这儿又要说说配重固定规划,南车的配重是每一块都有一个螺丝锁紧。但设备起来不便利,太繁琐,螺丝又长有大,几十斤一根,并且配重有一定高度,人员还要爬上爬下的。为什么不直接每一个配重中心开孔,由上而下的用铁链或者螺栓锁紧呢

5、拼装完配重就开端设备臂杆了,这次设备48米的臂杆,除了上节臂和下节臂18米外,还要设备30米臂杆,中心设备了3米、6米、9米、12米的臂杆。

继续往下干!

设备结束

拉紧器设备

基本设备结束,拉起拉紧绳

显示器

开端穿引钢丝绳

设备吊钩,这个是50吨的吊钩

竖起来了

设备了好几天才装好,主要是等车

过两天就要吊装钢筋网片了,到时再发吊装图片给大家看看

一起也期望这台斗山挖掘机225也像80吨那样有好的体现。


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