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对于组装挖掘机的应急处置办法

  • 分类:行业动态
  • 发布时间:2020-04-20
  • 点击:201次

  

  在挖掘机的行驶过程中,若出现变速器"跳挡"时,应及时使机器停机(或继续行驶),然后查找原因,排除故障。具体方法是:  

(1)在平路上行驶时出现"跳挡",可按正常的停机要领停机,认真查找原因,排除故障。  

(2)上坡行驶时出现"跳挡",可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置,待机器行驶到坡顶时再停机,排除故障;若减挡不成功或又一次出现"跳挡"时,应按坡道停机的动作要领及要求停机,然后排除故障。  

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(3)在下坡道上行驶时出现"跳挡",应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"(紧急减挡)措施,待机器行驶到坡底后再停机检查,排除故障;若"加挡"、"抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡)时,驾驶员可将发动机转速控制在中速(防止发动机熄火),采用"点刹"的方法使机器滑至坡底,然后排除故障。如果"加挡","抢挡"不成功或又一次出现"跳挡"(此时为空挡),并且机器又处在下大坡道时(此时机器会以很快的速度向坡底"俯冲"),应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停要,然后扣除故障。  

一:回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上);  

二:回转溢流阀损坏,回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG);  

三:回转主阀芯是否切换到位,回转阀芯回位弹簧是否断裂;  

四:配流僦磨损损坏,造成回转马达内泄;  

五:回转马达泵体与柱塞磨损损坏,造成马达内泄;  

六:只有回转动作慢其它动作正常,可以排除液压主泵、主溢流阀故障;


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